Hoe de gezondheid van de koelkastcompressor te controleren

Inhoud:

Hoe werkt een koelkastcompressor
Demontage van de compressor
Weerstandstest
Druktest
De stroom controleren

In dit artikel zullen we u vertellen hoe u de prestaties van de koelkastcompressor kunt controleren, het ontwerp en het apparaat van dit element kunt beschrijven. De compressor is een van de belangrijkste componenten van de koelkast, om zo te zeggen het "hart". Als het niet start, weigert te werken, stopt het apparaat zelf met functioneren. Is het mogelijk om dit onderdeel van de koelkast persoonlijk te repareren als er een vermoeden bestaat van een storing? Het is echter mogelijk dat hiervoor bepaalde kennis en vaardigheden nodig zijn.

Hoe werkt een koelkastcompressor

Hoe de koelkastcompressor werkt
Aan de achterkant van de koelkast, van onderaf, zien we meestal de compressorbehuizing, deze is meestal zwart geverfd, waarin deze hermetisch is afgesloten. Hij is in een staat van gewichtloosheid, in een oliebad. Compressoren voor de meeste modellen huishoudelijke koelkasten verschillen qua ontwerp niet. Meestal wordt hun ontwerp gepresenteerd in de vorm van een heen en weer bewegende elektromotor met een startwikkeling, aangedreven door een wisselstroom. Werkingsprincipe: de compressor creëert constant druk, onder invloed waarvan de dampen van het koelmiddel (freon) de condensor binnendringen, waar ze worden gekoeld en verder gaan in de vorm van een vloeistof door koperen leidingen, de binnenkant van de koelkast afkoelen en warmte opnemen, waarna het de verdamper binnenkomt en er weer uit in de compressor. Het proces is cyclisch. Als de motor niet aanslaat, werkt het systeem natuurlijk niet.

Er zijn drie aansluitingen op het compressorhuis. Ze zijn gemaakt in de vorm van pinnen en bevinden zich aan de onderkant van de compressor en vormen een driehoek. Een van de contacten komt van de startwikkeling, de andere van de werkende wikkeling en de derde heeft een gemeenschappelijke terminal. Elke compressor bevat ook een relais - een apparaat dat de motor start. Het maakt verbinding met drie pinnen en ziet er meestal uit als een kleine doos. In modernere koelkasten, waarin de activeringssnelheid wordt geregeld, is de compressor verbonden met een andere doos, gemaakt met behulp van complexere elektrische circuits.

Oorzaken van een storing van een elektrisch apparaat:

uitgebrande compressor;
beschadigd startrelais;
het snoer waarop het apparaat is aangesloten defect of beschadigd is.

Het zou logisch zijn om eerst de kabel zelf te controleren en vervolgens de mogelijke storing van de resterende delen van het apparaat te inspecteren, als de kabel goed werkt.

Ook zijn er soms gevallen waarin de compressor wordt ingeschakeld, zoemt, het lampje brandt, maar het koelt niet of koelt niet, maar zeer zwak. In dit geval moet u koelmiddel in de compressor pompen, in ons geval is het freon, omdat het volgt hoogstwaarschijnlijk. In dit geval is het noodzakelijk om een voorman te bellen die het lek zal vinden en gas zal pompen.

Zie ook:

Demontage van de compressor

Hoe een koelkastcompressor te demonteren
Om de compressor te demonteren heeft u het volgende gereedschap nodig:

multimeter;
kniptang (tang);
gasbrander.

Eerst moet je in de koperen leidingen bijten die de compressor met andere elementen verbinden. Gas (freon) zal eruit beginnen te komen. Het is explosief, daarom is het noodzakelijk om het uit de buurt van brandhaarden te demonteren en het wordt ook aanbevolen om het in een goed geventileerde ruimte te doen. Nadat al het gas op is, kunt u doorwerken. Het is vereist om de resterende leidingen te scheiden met een brander en de compressor los te koppelen van de basis, terwijl u de bouten losdraait. Open vervolgens het startrelais met een schroevendraaier.

Zie ook - Hoe de koelkastdeur zelf in evenwicht brengen?

Weerstandstest

De volgende stap die moet worden genomen als de compressor niet goed werkt, is het controleren van de weerstand, omdat indien beschadigd, kan het een elektrische schok veroorzaken. Dit komt door het feit dat de wikkeling is beschadigd en de spanning ervan naar de behuizing springt. Dit gebeurt het vaakst bij oude units. Dit wordt gecontroleerd door de weerstand van elk van de drie contacten samen met de koelkastbehuizing te meten, terwijl het nodig is dat er geen verf zit op de plaats die rinkelt. De multimeter moet "oneindig" op het display weergeven, d.w.z. laat niets zien, anders is uw compressor onbruikbaar.

Druktest

De compressordruk controleren

Als de weerstandstest geen resultaten oplevert, maar de koelkast nog steeds niet werkt, moet u dit controleren met een manometer, d.w.z. controleer de druk in de behuizing. Het is noodzakelijk om de simulator op de persaansluiting aan te sluiten en de metingen uit te voeren met de compressor aan. Als de manometer een druk van 6 atmosfeer aangeeft, waarbij dit cijfer wordt gerasterd, is in dit geval de koelkast operationeel. Indien hieronder, dan moet u de compressorbehuizing vervangen.

De stroom controleren

Een andere van de belangrijkste stappen is om het relais te controleren, of dat de stroom de elektromotor bereikt. Het is raadzaam om een werkend relais mee te nemen dat is gecontroleerd en getest. Het wordt aangeraden om een multimeter met klem te gebruiken.

Nadat u het werkrelais op de compressor hebt aangesloten, moet u het inschakelen en een multimeter aansluiten. Dit moet gebeuren door een van de draden met een tang vast te klemmen. Afhankelijk van het motorvermogen zullen de meetwaarden van de tester ook veranderen. Met een motorvermogen van 140 W moet het display 1,3 A. A zijn met een vermogensindicator van 120 W van 1,1 tot 1,2 A. In deze gevallen is het relais vast. in de meeste gevallen mislukt het, dan is het de moeite waard om het te controleren.