Przyczyn awarii pralki może być wiele. Najczęstsze z nich to: błędy konsumenckie popełniane podczas pracy, nieprawidłowe ładowanie prania, niskiej jakości detergenty do prania, wady fabryczne podczas produkcji, zbyt twarda woda z kranu itp.
Każdy element urządzenia gospodarstwa domowego może zawieść. W zależności od wagi problemu może być wymagany przestój. naprawa pralki, który jest wykonywany samodzielnie w domu. W poważniejszych przypadkach będziesz musiał zwrócić się o pomoc do profesjonalnego technika, który może określić przyczynę i dokonać skomplikowanych napraw.
Najważniejszą częścią pralki jest silnik. Jego głównym zadaniem jest obracanie bębna. Jego awaria może prowadzić do poważnego problemu, aż do awarii całej pralki.
Zobacz też - Pralka jest zelektryfikowana - co robić?
Rodzaje silników pralek
Pralki automatyczne, które znajdują się obecnie w domach konsumpcyjnych, mogą mieć jeden z trzech typów silników elektrycznych:
- Asynchroniczny, używany w starszych modelach. Prosta konstrukcja, składająca się z rozrusznika i wirnika, jest tania i cicha. Ale ze względu na duże wymiary i niską wydajność w nowoczesnych maszynach silnik ten nie jest używany;
- Kolektor, to ten typ jest stosowany w większości nowoczesnych modeli maszyn. Pasowe przenoszenie obrotów z silnika na bęben. W porównaniu z poprzednim typem ma mniejszy rozmiar, dużą prędkość roboczą i jest niezależny od częstotliwości sieci elektrycznej. Podstawowe elementy konstrukcyjne: rozrusznik, wirnik, tachogenerator, szczotki elektryczne. Bardzo często możesz samodzielnie naprawić taki silnik;
- Silnik bezszczotkowy lub z napędem bezpośrednim. Uderzającym przykładem nowoczesnych pralek z tego typu silnikiem jest seria LG. Bezpośrednio połączony z bębnem, bez paska. Taki silnik jest trójfazowy, kolektor jest wielobiegunowy, a wirnik jest magnesem trwałym. Ma podobną budowę do asynchronicznych, ale mniejszy rozmiar, przy dużej wydajności, stąd kosztowny koszt takich urządzeń.
Jak zdiagnozować silnik elektryczny w domu?
Najłatwiej jest sprawdzić poprawność działania silnika komutatora. Jest łatwiejszy do usunięcia w domu i można go sprawdzić bez użycia drogiego profesjonalnego sprzętu.
Jeśli chodzi o silniki elektryczne z napędem bezpośrednim, do ich diagnozy potrzebny jest układ sterujący, który będzie musiał zostać usunięty wraz ze zbiornikiem, ponieważ jest jego integralną częścią. Stojan jest przykręcony do ramy samej pralki, wirnik ma również sztywne mocowanie, które w większości przypadków nie jest składane. Naprawa takich pralek jest najczęściej przeprowadzana tylko w centrach serwisowych.
Jak sprawdzić silnik z napędem bezpośrednim?
Najczęściej taki silnik można sprawdzić jedynie analizując błędy generowane na wyświetlaczu lub w menu serwisowym pralki.Za pomocą kodu błędu, który pojawia się na wyświetlaczu, można wykryć obwód skrętu, zdiagnozować przerwę w zasilaniu, awarię szczotek.
Bardziej złożona i profesjonalna kontrola i naprawa jest przeprowadzana przez wykwalifikowanych rzemieślników przy użyciu specjalnego sprzętu laboratoryjnego i stołowego.
Jak sprawdzić szczotkowany silnik?
Najpopularniejszy silnik stosowany w nowoczesnych modelach pralek. Możesz samodzielnie sprawdzić silnik kolektora pralki w domu. Najpierw należy wyjąć silnik elektryczny z korpusu maszyny. Najpierw odkręć tylną lub przednią ścianę obudowy (w zależności od modelu pralki). Sam silnik znajduje się pod zbiornikiem z tyłu i jest przymocowany do metalowej ramy za pomocą kołków lub śrub. Podłączenie elektryczne jest wyposażone w zaciski, które można łatwo rozłączyć.
Po wyjęciu silnika konieczne jest szeregowe połączenie stojana i wirnika oraz doprowadzenie do końców napięcia sieciowego 220 W. Najlepiej, jeśli będzie zasilany dodatkowym balastem. Możesz użyć elementu grzejnego jako takiego, najważniejsze jest to, że moc sprzętu z aktywnym oporem wynosi co najmniej 500 W. Jeżeli po podłączeniu do sieci silnik obraca się, a autotransformator nie nagrzewa się zbytnio, to na tym etapie można zdiagnozować normalną pracę silnika.
Najczęstsze przyczyny awarii silnika
- Zepsute szczotki elektryczne;
- Pęknięcie uzwojenia wirnika i stojana;
- Lamele kolektora.
Wymiana szczotek elektrycznych
To przewodzące kostki grafitowe z przewodami ocierającymi się o kolektor.
Przyczyną wymiany szczotek silnika może być:
- utrata siły obrotowej bębna lub całkowite zatrzymanie;
- niezwykły hałas podczas pracy pralki.
Najczęstszą przyczyną awarii jest przeciążenie zbiornika. Ponadto szczotki elektryczne szybko się zużywają podczas korzystania z wirowania z maksymalną prędkością lub z powodu zwarcia na zwojach uzwojenia silnika elektrycznego, problemu z paskiem łączącym silnik z bębnem, może zeskoczyć z koła pasowego lub pęknąć.
Ponadto oględziny szczotek pomogą zrozumieć potrzebę wymiany. Jeśli w trakcie pracy iskrzą lub na powierzchni jest czarna powłoka, części należy wymienić.
Oczywiście jest to niedrogi element silnika, a naprawy można wykonać w domu. Wystarczy zakupić odpowiedni model szczotek w specjalistycznym sklepie lub serwisie. Najważniejsze, aby wybrać i wymienić szczotki w pralce, muszą w pełni odpowiadać rodzajowi silnika i lepiej, jeśli jest to oryginalny zestaw od producenta samej pralki.
Wymagana wymiana lameli
To jest dokładnie ta część kolektora, po której ślizgają się szczotki elektryczne. Za ich pośrednictwem prąd jest przenoszony przez uzwojenie wirnika do silnika. Same płytki rzadko ulegają zużyciu, zerwanie sznurka w uzwojeniu w miejscach mocowania lameli lub ich rozdzielenie może stać się przyczyną pęknięcia.
Dzieje się tak najczęściej także z powodu niewłaściwej pracy urządzenia np. W maszynie ładowanej od góry proces mycia został uruchomiony przy otwartych klapach bębna lub uszkodzeniu łożyska.
Jeśli rozwarstwienie jest niewielkie, naprawę przeprowadza się na specjalnej maszynie, poprzez rowkowanie kolektora. W domu możesz sobie poradzić za pomocą prostego drobnego papieru ściernego. Zasada jest taka sama - lamele są naostrzone, a następnie przestrzeń między nimi jest dokładnie oczyszczana z kurzu i zatrzymanych wiórów.
Możesz sprawdzić silnik elektryczny pod kątem tej usterki, powoli przewijając wirnik, jeśli pojawi się charakterystyczny dźwięk, najprawdopodobniej przyczyną są lamele.
Przerwa lub zwarcie w uzwojeniu wirnika lub stojana
To najczęstsze przyczyny utraty mocy silnika lub całkowitego zaprzestania jego pracy, co może być skutkiem:
- przegrzanie obudowy silnika spowodowane zwarciem w uzwojeniu.Normalna temperatura nie powinna być wyższa niż 80 stopni, jeśli wzrośnie do 90 stopni, termostat zostanie wyzwolony, aby zatrzymać silnik;
- naruszenie izolacji uzwojenia. W takim przypadku naprawy w centrum serwisowym są nieuniknione. Najczęściej trzeba wymienić cały silnik. Nie zaleca się ponownego nawijania w domu.
Otwarte uzwojenie można wykryć multimetrem w trybie pomiaru rezystancji między lamelami. Norma 0,1-0,4 Ohm.
Awaria lub zwarcie w silniku elektrycznym pralki może spowodować nieprawidłowe działanie i awarię innych części urządzenia, na przykład aparatu sterującego (kolejna droga część maszyny), triaka mocy, przekaźnika zwrotnego. Jak widać, najczęstszymi przyczynami awarii są niezgodność z działaniem lub niestabilność sieci elektrycznej. Aby wydłużyć żywotność, zaleca się użytkowanie urządzenia zgodnie z instrukcją, aw celu ochrony przed przepięciami należy zainstalować difavtomat i podłączać pralkę tylko przez to zabezpieczenie.
Zobacz też:
Nie komentarz, ale pytanie.
Maszyna spuściła wodę i wirowanie się nie rozpoczęło. Nie było zapachu spalenizny, żadnego hałasu, nic - po prostu nie włączał się i F-21 nie działał - silnik był uszkodzony. Jeśli nie zacząłem się kręcić (duża prędkość), to koniec szczotek. Zdjął silnik - tak, szczotki są w koszu. wymieniony, ale wyświetlacz nadal pokazuje kontrolę F-21 i maszyna nie uruchamia się. Jak zdjąć blokadę?
W Internecie są informacje, jak usunąć ten błąd. Nie mamy jeszcze tego artykułu. Wiemy na pewno, że sprząta