Hoe weet je wanneer een lager in een wasmachine vervangen moet worden? Tijdens het wassen van de kleding begint het geluid te maken, te kloppen, te kraken. En na verloop van tijd zullen deze onaangename geluiden alleen maar toenemen. Als het lager niet op tijd wordt vervangen, zal het veel moeilijker zijn om dit te doen. Ook als het lager niet tijdig wordt vervangen, kan de wasmachine volledig kapot gaan en kan deze niet meer worden gerepareerd. De beste optie, als een lagerbreuk wordt gedetecteerd, deze onmiddellijk vervangen door een nieuwe.
Zelf het lager vervangen zal erg moeilijk zijn en helemaal niet snel. Daarom moet u voordat u het verandert, beslissen of u al het nodige werk met uw eigen handen kunt doen? Als dergelijk werk uw kracht te boven gaat, is het beter om een meester te bellen. Het vervangen van een lager, inclusief de kosten van een nieuw onderdeel, kost u ongeveer een derde van de kosten van een nieuwe wasmachine. Natuurlijk zijn er tegenwoordig verschillende prijzen voor huishoudelijke apparaten en hun reparatie, en daarom zijn de reparatiekosten door ons voorwaardelijk.
Dus als u toch besluit de reparatie zelf uit te voeren, laten we dan eens nader bekijken hoe u dat moet doen.
Voorbereiding op reparatie
Doe-het-zelf wasmachine reparatie begint met de voorbereiding van de benodigde gereedschappen en reserveonderdelen. Vergeet niet dat de verdere levensduur van de automatische machine afhangt van de kwaliteit van reserveonderdelen, koop daarom geen goedkope analogen, geef de voorkeur aan originele onderdelen.
Je hebt dus nodig:
- Hamer
- Steeksleutels in verschillende maten
- Tang
- Metalen pin
- Set schroevendraaiers
- Siliconenkit
- Waterafstotend vet of lithol
- Camera
- 2 lagers
- Pakkingbus
Om er zeker van te zijn dat u precies het lager koopt dat u nodig heeft, moet het oude eerst worden verwijderd en moet er een identiek exemplaar mee worden geselecteerd. Mogelijk hebt u een camera nodig om het voor uzelf gemakkelijker te maken om een gerepareerde auto in elkaar te zetten. Maak voordat je deze of gene site gaat demonteren er een foto van en dan weet je precies hoe je hem na reparatie weer in elkaar zet. Besteed speciale aandacht aan de bedradingsaansluitingen tijdens het fotograferen.
Voordat u een lager in een wasmachine vervangt, moet u ervoor zorgen dat normale smering het probleem niet oplost. Het komt vaak voor dat de wasmachine begint te rammelen door het dunner worden van de smeerlaag. Hoe een lager in een wasmachine smeren? Om dit element te smeren, moet het met een scalpel van de beschermkappen worden losgemaakt. Verwijder voorzichtig het deksel. Smeer het onderdeel in met een speciaal waterdicht smeermiddel voor wasmachines. Neem vervolgens een nieuwe oliekeerring, smeer deze ook in en monteer deze. Sluit de klep. Als na deze acties het geluid niet wordt geëlimineerd, moet het lager worden vervangen.
Zie ook - Hoe en wat de oliekeerring van de wasmachine smeren
Fase één - de wasmachine demonteren
Eerst moet u de hoes van het apparaat verwijderen.Dit is gemakkelijk genoeg. Draai de twee schroeven op het achterste zijpaneel van de kap los en til deze eenvoudig op door deze een stukje naar achteren te schuiven.
Vervolgens moet u de waspoederlade naar buiten trekken. Trek de bak naar u toe en druk op de ontgrendeling terwijl u de poedercontainer naar u toe trekt. Deze acties zouden de bak moeten bevrijden en deze zal gemakkelijk uit de groeven komen. Bij sommige modellen is deze knop afwezig, dan hoeft u alleen maar aan de lade te trekken en deze een beetje naar beneden te duwen.
Om het bovenste dashboard te verwijderen, moet u het zorgvuldig inspecteren. Bepaal waar in uw model de bouten voor dit paneel zitten en verwijder ze allemaal. Mocht het paneel daarna niet gemakkelijk loskomen, dan heb je een of meerdere bouten gemist. Nadat de paneelafdekking is losgeschroefd en gemakkelijk naar buiten komt, koppelt u alle draden los van de aansluitingen en verwijdert u het element volledig. Vergeet niet om alle onderdelen te fotograferen tijdens het demontageproces. Vervolgens gaan we verder met het verwijderen van het onderste paneel. Het proces moet eenvoudig zijn. Druk met een platte schroevendraaier op de lipjes die de balk op zijn plaats houden en deze zal gemakkelijk loslaten.
Zie ook - Doe-het-zelf manchetvervanging op een wasmachine
Fase twee - verwijder de luikmanchet
De manchet is een speciale rubberen pakking die de luikopening en de wastrommel met elkaar verbindt. Het wordt heel eenvoudig vastgemaakt met een veer en een klem. Om de manchet los te maken en toegang te krijgen tot het verwijderen van het hele voorpaneel, moet u een klem vinden. Het kan visueel worden gedetecteerd. Om het te verwijderen, wrik je met een platte schroevendraaier aan de veer en trek je de klem eruit. Maak vervolgens voorzichtig de manchet los van de opening van het luik en plaats deze in de trommel. Nu het onderdeel dat we nodig hebben helemaal gratis is, kunt u beginnen met de demontage.
Fase drie - verwijder het voorpaneel
Nadat u op de deur van de wasmachine hebt geklikt, moet u de bouten losdraaien waarmee het paneel vastzit. Daarna moet u hem voorzichtig van de haak halen. Trek niet te hard. Het paneel is bedraad met het luikslot. Beschadig het niet. Zodra u dit onderdeel naar u toe heeft kunnen duwen, koppelt u de draad los, alleen dan kunt u de voorwand volledig verwijderen en toegang tot de rest van het apparaat vrijmaken.
Fase vier - verwijder de tank
Eerst moet je het binnenste bovenpaneel verwijderen. Allereerst moet u de achterkant van de machine inspecteren en de schroeven vinden waarmee de watertoevoerklep is bevestigd. Nadat u deze bevestigingen hebt losgeschroefd, kunt u beginnen met het draaien van de bouten op het paneel. Haast u niet om het te verwijderen, want u moet nog steeds voorzichtig alle draden en leidingen loskoppelen. Als alles is losgekoppeld, kunt u het paneel zelf verwijderen.
Vervolgens gaan we verder met het loskoppelen van de afvoerleiding. Het is met een klem verbonden met de wasmachinetank. We schroeven de klem los en maken de afvoerleiding los.
Daarna gaan we verder met het loskoppelen van het verwarmingselement. In verschillende modellen kan het voor of achter de structuur worden geplaatst. Als uw buisvormige elektrische kachel (TEN) zich achterin bevindt, moet u de achterwand verwijderen. Koppel alle verbindingen met het verwarmingselement voorzichtig los. Vergeet hiervoor niet de originele staat te fotograferen. Op dit punt moet de bedrading volledig worden losgekoppeld. Houd er rekening mee dat het op sommige plaatsen met verschillende bevestigingsmiddelen aan delen van de machine kan worden bevestigd. Nadat we alle draden hebben losgekoppeld, halen we ze eruit.
Tegengewichten verwijderen. Dit moet worden gedaan zodat de tank niet te zwaar wordt. Draai ze voorzichtig los. Vervolgens ontkoppelen we de waterniveausensor. Schokdempers kunnen worden verwijderd. Draai, gewapend met een sleutel, de bouten los waarmee deze onderdelen vastzitten. Voor deze klussen kunt u het beste een verlengstuk gebruiken.
Houd er rekening mee dat de tank zelf licht van gewicht is, dus u hoeft geen speciale inspanningen te leveren om deze te verwijderen. Steek een hand in de tank en til hem op. Maak met de andere hand de container los van de veren waaraan deze is bevestigd. Daarna kan het worden uitgetrokken.
De laatste stap is om de riem te verwijderen, de motor en schokdempers los te schroeven. Wanneer het geheel leeg is, kan het reservoir worden gedemonteerd om het lager te vervangen.
Fase vijf - demonteer de tank
Nadat de tank is geleegd, merkt u misschien dat deze twee helften heeft. Deze helften worden aan elkaar vastgemaakt langs de gehele omtrek van het gewricht. De bevestigingsmiddelen zijn afhankelijk van het merk en het model van de wasmachine, het kunnen bouten of speciale vergrendelingen zijn. Je moet de helften scheiden. We handelen afhankelijk van het type bevestigingsmiddelen. Het verwijderen van het voorste gedeelte bevat vaak vuil en vuile afzettingen. Het is raadzaam om voor de montage vuil te verwijderen. Op de achterste helft zie je een trommel. Hij is ons doel.
Deze fase is de meest verantwoordelijke en vereist meer aandacht en voorzichtigheid. We moeten de trommel voorzichtig losmaken. Verwijder allereerst de katrol. Draai eenvoudig de bevestigingen los die dit onderdeel vasthouden en verwijder de poelie van de as. Draai na het verwijderen van de poelie de losgeschroefde bout weer vast. Tegelijkertijd doen we er alles aan om de as niet te bederven tijdens verdere werkzaamheden.
We nemen de hamer. In dit stadium hoeft u niet ijverig te zijn, ga voorzichtig te werk. We proberen de schacht geleidelijk uit te slaan. Als deze manipulaties tevergeefs zijn en de as op zijn plaats blijft, is het beter om de bout te vervangen om schade eraan te voorkomen. We blijven kloppen. Zodra de as gelijk staat met de bovenkant van de bout, verwijderen we de bout en halen we de trommel eruit.
We gaan over tot visuele inspectie van de huls en as. Vaak kunnen deze onderdelen bij vroegtijdige reparaties zo verslijten dat het nodig is om het kruis te vervangen. Om de toestand van de as te beoordelen, moet deze worden afgeveegd met een droge, schone doek. Onderzoek het daarna zorgvuldig van alle kanten op de aanwezigheid van ontwikkeling. Om volledig zeker te zijn van de integriteit van de as, plaatst u er een nieuw lager op en bepaalt u of er speling is. Als u nog steeds een fout opmerkt, vervangt u zonder aarzelen de as met een kruis.
Inspecteer vervolgens de bus. Het bevindt zich op de as en is ontworpen om op de pakkingbus te plaatsen. De bus mag ook geen tekenen van sterke slijtage en mechanische schade vertonen. Als u sterk geprononceerde dwarsgroeven aantreft, kan zo'n onderdeel zijn functies niet meer vervullen. De oliekeerring, die op zo'n huls is aangebracht, zal het lager niet tegen water kunnen beschermen en reparatie zal opnieuw moeten worden uitgevoerd.
Fase zes - vervanging van lagers
Om de lagers te verwijderen, moet u de oliekeerring verwijderen. Het wordt heel eenvoudig uitgetrokken. Wrik met een platte schroevendraaier aan de oliekeerring en verwijder deze. Vervolgens nemen we een metalen pin in onze handen. Met zijn hulp zullen we deze elementen uitschakelen. We plaatsen de pin op het lager en slaan erop met een hamer. Dan raken we het tegenovergestelde, de slagen moeten de vorm hebben van een kruis, aan de vier zijden van het reserveonderdeel. Met deze simpele truc kun je beide lagers uitschakelen.
Houd er bij deze manipulaties rekening mee dat het kleinere lager van binnenuit moet worden uitgeslagen en het grotere lager buiten de tank. Wees bij het uitvoeren van deze werkzaamheden ook uiterst voorzichtig dat u het product niet beschadigt. U kunt het beste knock-out slaan door het onderdeel op één knie te laten rusten.
Let aan het einde van deze stap op de achterwand en de plaatsen waar de lagers zitten. Deze plaatsen moeten vrij zijn van vuil of puin. Ze moeten niet alleen worden schoongemaakt, ze moeten glanzend worden gepolijst. Alleen in dit geval hoeft u de auto lange tijd niet opnieuw te repareren.
Nou, nu is het tijd om de nieuwe lagers uit te pakken. We nemen degene die kleiner is en slaan deze in plaats van de verwijderde. We brengen de metalen pin ook aan de tegenoverliggende zijden aan en slaan hem met lichte hamerslagen in. Om te bepalen of een element op zijn plaats is gaan zitten, luister je bij de volgende slag goed naar het geluid. Als de partij goed past, zal het geluid meer sonore zijn.
We voeren een vergelijkbare bewerking uit om het grote lager te vervangen. Vervolgens gaan we verder met het installeren van een nieuwe oliekeerring. Het moet met smeermiddel worden behandeld, pas daarna kan de oliekeerring worden aangebracht.Deskundigen adviseren het gebruik van speciale smeermiddelen die zijn ontworpen voor wasmachines. Dergelijke smeermiddelen zijn echter niet altijd in de handel verkrijgbaar. Als u geen smeermiddel kunt vinden, kunt u lithol van klasse 24 gebruiken. Dit materiaal wordt vrij verkocht in autowinkels.
Fase zeven - finale
Nu kunt u gefeliciteerd worden, het grootste deel van het werk is voltooid. Je hebt het benodigde element vervangen, het is tijd om alles weer op zijn plaats te zetten. De eerste stap is het smeren en opnieuw installeren van de bus. Vervolgens verbinden we de helften van de container. Om ervoor te zorgen dat de tank na montage zijn dichtheid niet verliest, is het beter om de O-ring te vervangen. Als u er geen heeft, behandel dan de pasranden met siliconenkit en sluit de container aan.
Verder, volgens de foto's of alleen de instructies, monteren we de wasmachine in omgekeerde volgorde.
Voor velen van ons is een wasmachine tegenwoordig een integraal onderdeel van het huishouden. De machine doet een aanzienlijk deel van het werk voor ons en geeft ons comfort en extra minuten rust. Om echter te voorkomen dat uw machine op het meest ongelegen moment kapot gaat, is het raadzaam om op tijd regelmatig onderhoud uit te voeren. Dit garandeert een lange en probleemloze werking van uw machine.
Zie ook:
