Tegenwoordig is het gebruik van een automatische wasmachine vrij normaal. Maar zoals bij elke techniek mislukt het soms. Een van de moeilijkste storingen in een wasmachine is de "ontwikkeling" van de oliekeerring en het lager en hun vervanging. Ondanks het feit dat dit soort reparatie vrij moeilijk is, kunnen veel thuisvakmensen het doen.
Als u besluit om zelf naar het lager en de oliekeerring te gaan, komt dit artikel zeker van pas.
Wat is een oliekeerring en waar bevindt deze zich?
Pakkingbus - dit is een onderdeel dat dient als afdichting tussen de twee helften van het mechanisme. Een van deze onderdelen is permanent bevestigd, terwijl het andere beweegbaar is. Meestal is de oliekeerring gemaakt van rubber. Het maakt de verbinding dus niet alleen strak, maar ook strak.
Zoals je al begrepen hebt, is de oliekeerring ook in de wasmachine aanwezig. Waar is hij gevestigd? Laten we als voorbeeld een "wasmachine" nemen met een soort wasgoed aan de voorkant. De trommel van dergelijke eenheden bevindt zich op een speciale beugel, in het midden waarvan een halve as van staal is. Een trommel en een wasmachinetank zijn door middel van lagers aan de as bevestigd. Het is op deze plek dat je een oliekeerring moet zoeken. Hij bevindt zich niet op de as zelf, maar op een speciale bronzen bus. Dit "paar" verzekert de normale werking van de unit en beschermt het lager tegen binnendringend water. Een dergelijke bescherming is erg belangrijk, want als er vocht binnendringt, zakt het lager snel in en raakt het bedekt met roest.
Zie ook - Hoe u thuis een wasmachinetrommel kunt verwijderen of demonteren
Waarom faalt de oliekeerring?
Zoals u al hebt begrepen, is de oliekeerring een tussenpersoon tussen de trommel en de as waarop deze is bevestigd. Bij het draaien komt de as altijd in contact met de binnenkant van de pakkingbus. Door de resulterende wrijving slijt het onderdeel vrij snel. Om dit te voorkomen moet de oliekeerring zeker goed gesmeerd zijn.
Hoe goed het vet ook is, het zeepwater dat tijdens het wassen weglekt, zal geleidelijk wegspoelen. De oliekeerring droogt op en begint water naar het lager te leiden, dat ook onbruikbaar wordt.
Oliekeerring vervangen
Als je bij het draaien van de trommel van de wasmachine het malen en "kraken van zand" hoort, dan is het tijd vervang lagers... Ook de oliekeerring zal vervangen moeten worden.
Bij de meeste modellen wasmachines moet het apparaat bijna volledig worden gedemonteerd om dergelijke reparaties uit te voeren.
Belangrijk:
Aandacht! Als u niet zeker weet of u het montageproces correct kunt reproduceren of als u het voor de eerste keer doet, maak dan foto's van elke stap of schets de aansluitschema's.
- Eerst moet je het bovenpaneel verwijderen, en daarna de voor- en achterwanden van de wasmachine.
- Nu moet u voorzichtig de contragewichten (ze zijn zwaar) verwijderen en de dempingsveren loskoppelen.
- Koppel alle elektronische en mechanische bedieningselementen voorzichtig los. Probeer te onthouden waar welke draad leidt, om tijdens de montage niet in de war te raken.
- Dus we kwamen bij de tank.Haal het eraf en verdeel het in twee helften.
- Nadat u alle bovenstaande stappen heeft uitgevoerd, kunt u de plaats zien waar de lagers zich bevinden, en dienovereenkomstig de oliekeerring.
Inspecteer het kruis en de as zorgvuldig voordat u ze vervangt. Als de wasmachine lange tijd in de noodmodus heeft gewerkt, kunnen er spaanders of scheuren op deze onderdelen verschijnen. In dit geval houdt zelfs een nieuwe oliekeerring geen water vast en is de reparatie nutteloos.
Als alles in orde is, verwijder dan de lagers. Ze hoeven alleen te worden uitgeschakeld met een hamer en een stompe beitel. Dit moet heel voorzichtig gebeuren om de tank niet te beschadigen. Meestal valt, samen met het lager, de oliekeerring eruit. Als dit niet gebeurt, moet de pakkingbus voorzichtig worden verwijderd met een platte schroevendraaier. Reinig met dezelfde schroevendraaier zorgvuldig de lagerlocaties. Alle vuil en puin van het kapotte onderdeel moet worden verwijderd.
Voordat nieuwe lagers worden gemonteerd, moeten de bevestigingspunten grondig worden gesmeerd met Litol of een andere geschikte substantie.
Nu worden alle acties in omgekeerde volgorde uitgevoerd. We installeren een nieuwe oliekeerring en lagers en drukken ze voorzichtig in tot waar je ze vandaan hebt gehaald. Vergeet niet om de onderdelen grondig te smeren. Nu moet je de tank in elkaar zetten en op zijn plaats zetten.
Hoe de oliekeerring smeren?
Als u besluit om de oliekeerring en lagers zelf te vervangen, dient u goed op een proces als smering te letten. Hiervoor kunt u het beste speciale smeermiddelen gebruiken die door de fabrikant worden aanbevolen.
Vet wordt eerst op de buitenkant van de klier aangebracht. Er is genoeg zelfs een dunne laag. Dan gaan we verder naar binnen. Hier hoeft geen vet te worden bespaard, want in dit deel wordt de grootste wrijving waargenomen.
Omdat speciaal vet voor de oliekeerring behoorlijk duur kan zijn, gebruiken veel vakmensen Solidol, Litol, Azmol en andere opties die worden gebruikt bij autoreparaties. Beter niet. Hoewel een dergelijk smeermiddel een orde van grootte goedkoper is, zijn de besparingen hier nogal twijfelachtig. Feit is dat "niet-kern" -stoffen het rubber verzachten waarvan de oliekeerring is gemaakt. Het resultaat is dat het veel sneller kapot gaat en na een jaar of twee moet je het opnieuw vervangen.
Het "juiste" smeermiddel kiezen
Er zijn verschillende criteria die de keuze van een goed pakkingsmeermiddel kunnen beïnvloeden. Om aan alle vereisten te voldoen, moet het zijn:
- hittebestendig - door wrijving van de as en de klier warmt het op, het smeermiddel mag zijn eigenschappen niet verliezen als de temperatuur stijgt;
- vochtbestendig - water komt periodiek op de klier terecht, samen met het daarin opgeloste waspoeder;
- niet-agressief - het juiste smeermiddel mag niet reageren met het rubber waaruit de oliekeerring is gemaakt;
- dik - de juiste consistentie van de stof moet zodanig zijn dat deze tijdens het gebruik niet weglekt.
Voor de klus kunt u het beste een speciaal siliconen glijmiddel gebruiken. Titanium is ook geschikt. Ze voldoen aan alle noodzakelijke eisen. Je kunt ze het beste kopen bij een gespecialiseerd verkooppunt, zoals die reserveonderdelen voor wasmachines verkoopt. Als ‘siliconen’ niet te koop is, zal een ervaren verkoper u vertellen hoe u het moet vervangen.
Zie ook:
- Top 5 Whirlpool wasmachines volgens klantrecensies
- 6 beste Bosch wasmachines volgens klantrecensies
- 7 beste Indesit-wasmachines volgens klantrecensies
- 7 beste LG-wasmachines
- 7 beste Gorenje-wasmachines volgens klantrecensies
