Dom Remont Duże AGD Uszczelka olejowa pralki - jak nasmarować i jak ją wymienić?

Uszczelka olejowa pralki - jak nasmarować i jak ją wymienić?

Obecnie używanie pralki automatycznej jest dość powszechne. Ale, jak każda technika, czasami zawodzi. Jedną z najtrudniejszych awarii pralki jest „rozwój” uszczelnienia olejowego i łożyska oraz ich wymiana. Pomimo tego, że ten rodzaj naprawy jest dość trudny, wielu rzemieślników domowych może to zrobić.

Jeśli podjąłeś decyzję o samodzielnym dotarciu do łożyska i uszczelnienia olejowego, ten artykuł na pewno się przyda.

Co to jest uszczelnienie olejowe i gdzie się znajduje?

Dławnica - to część, która służy jako uszczelnienie między dwiema połówkami mechanizmu. Jedna z tych części jest zamocowana na stałe, a druga jest ruchoma. Najczęściej uszczelka olejowa jest wykonana z gumy. W ten sposób sprawia, że ​​połączenie jest nie tylko szczelne, ale także szczelne.

przedni bęben ładujący

Jak już zrozumiałeś, uszczelka olejowa jest również obecna w pralce. Gdzie on się znajduje? Weźmy na przykład „pralkę” z typem prania ładowanym od przodu. Bęben takich jednostek znajduje się na specjalnym wsporniku, pośrodku którego znajduje się półosi ze stali. Bęben i zbiornik pralki są przymocowane do półosi poprzez łożyska. To w tym miejscu musisz poszukać uszczelnienia olejowego. Nie znajduje się na samym wale, ale na specjalnej tulei z brązu. Ta „para” zapewnia normalną pracę urządzenia i chroni łożysko przed wnikaniem wody. Taka ochrona jest bardzo ważna, ponieważ po przedostaniu się wilgoci łożysko szybko zapada się i pokrywa rdzą.

Zobacz też - Jak wyjąć lub zdemontować bęben pralki w domu

Dlaczego uszczelnienie olejowe zawodzi

Jak już zrozumiałeś, uszczelka olejowa jest pośrednikiem między bębnem a wałem, na którym jest zamocowana. Podczas obrotu wał zawsze styka się z wnętrzem dławnicy. W wyniku tarcia część zużywa się dość szybko. Aby temu zapobiec, uszczelka olejowa musi być z pewnością dobrze nasmarowana.

Jednak pomimo tego, że tłuszcz jest duży, woda mydlana wyciekająca podczas mycia będzie się stopniowo zmywać. Uszczelka olejowa wysycha i zaczyna przepuszczać wodę do łożyska, które również staje się bezużyteczne.

Wymiana uszczelnienia olejowego

Jeśli gdy bęben pralki obraca się, słychać zgrzytanie i „chrupanie piasku”, to czas wymienić łożyska... Konieczna będzie również wymiana uszczelki olejowej.

Zmieniamy uszczelnienie olejowe pralki

W większości modeli pralek, aby wykonać takie naprawy, urządzenie będzie musiało zostać prawie całkowicie zdemontowane.

Ważny:

Uwaga! Jeśli nie jesteś pewien, czy potrafisz poprawnie odtworzyć proces montażu lub robisz to po raz pierwszy, zrób zdjęcia każdego kroku lub naszkicuj schematy połączeń.

  • Najpierw musisz zdjąć górny panel, a następnie zdjąć tylną i przednią ścianę pralki.
  • Teraz należy ostrożnie zdjąć przeciwwagi (są ciężkie) i odłączyć sprężyny amortyzujące.
  • Ostrożnie odłącz wszystkie elektroniczne i mechaniczne elementy sterujące. Postaraj się zapamiętać, dokąd prowadzi przewód, aby nie pomylić się podczas montażu.
  • Więc dotarliśmy do czołgu.Zdejmij go i „podziel” na dwie połowy.
  • Po wykonaniu wszystkich powyższych czynności można zobaczyć miejsce, w którym znajdują się łożyska, i odpowiednio uszczelnienie olejowe.

Przed ich wymianą dokładnie sprawdź krzyżak i wałek. Jeśli pralka działała w trybie awaryjnym przez długi czas, na tych częściach mogą pojawić się wióry lub pęknięcia. W takim przypadku nawet nowa uszczelka olejowa nie zatrzyma wody, a naprawa będzie bezużyteczna.

uszczelka olejowa do pralki

Jeśli wszystko jest w porządku, zdejmij łożyska. Wystarczy je wybić młotkiem i tępym dłutem. Należy to zrobić bardzo ostrożnie, aby nie uszkodzić zbiornika. Najczęściej uszczelka olejowa wypada wraz z łożyskiem. Jeśli tak się nie stanie, dławik należy ostrożnie wyjąć płaskim śrubokrętem. Za pomocą tego samego śrubokręta ostrożnie wyczyść miejsca łożysk. Należy usunąć wszelkie zabrudzenia i pozostałości z pękniętej części.

Przed zamontowaniem nowych łożysk punkty mocowania należy dokładnie nasmarować preparatem Litol lub inną odpowiednią substancją.

Teraz wszystkie czynności są wykonywane w odwrotnej kolejności. Instalujemy nowe uszczelnienie olejowe i łożyska, ostrożnie wciskając je do miejsca, z którego zostały wyjęte. Pamiętaj o dokładnym nasmarowaniu części. Teraz musisz złożyć zbiornik i umieścić go na miejscu.

Jak nasmarować uszczelkę olejową?

Jeśli zdecydujesz się samodzielnie wymienić uszczelnienie olejowe i łożyska, powinieneś zwrócić szczególną uwagę na proces, taki jak smarowanie. W tym celu najlepiej stosować specjalne smary zalecane przez producenta.

Smar jest najpierw nakładany na zewnętrzną stronę dławika. Jest wystarczająco dużo nawet cienkiej warstwy. Następnie przechodzimy do środka. Nie ma tu potrzeby oszczędzania smaru, bo to w tej części będzie obserwowane największe tarcie.

smarowanie łożysk i uszczelnień olejowych przed montażem

Ponieważ specjalny smar do uszczelnienia olejowego może być dość drogi, wielu rzemieślników używa Solidol, Litol, Azmol i innych opcji stosowanych w naprawach samochodów. Lepiej tego nie robić. Chociaż taki smar jest o rząd wielkości tańszy, oszczędności tutaj są raczej wątpliwe. Faktem jest, że substancje „niezwiązane z rdzeniem” zmiękczają gumę, z której wykonane jest uszczelnienie olejowe. W rezultacie psuje się znacznie szybciej i po roku lub dwóch będziesz musiał go ponownie wymienić.

Wybór „właściwego” smaru

Istnieje kilka kryteriów, które mogą wpływać na wybór dobrego smaru do uszczelniania. Aby spełnić wszystkie wymagania, musi to być:

  • żaroodporny - na skutek tarcia wału i dławnicy nagrzewa się, smar nie może tracić swoich właściwości przy wzroście temperatury;
  • odporny na wilgoć - woda okresowo przedostaje się na gruczoł wraz z rozpuszczonym w nim proszkiem do prania;
  • nieagresywny - właściwy smar nie powinien reagować z gumą, z której jest wykonane uszczelnienie olejowe;
  • gruba - prawidłowa konsystencja substancji powinna być taka, aby nie wyciekała podczas pracy.

Do pracy najlepiej używać specjalnego smaru silikonowego. Odpowiedni jest również tytan. Spełniają wszystkie niezbędne wymagania. Najlepiej je kupić w specjalistycznym punkcie sprzedaży, np. Sprzedającym części zamienne do pralek. Jeśli „silikon” nie jest w sprzedaży, doświadczony sprzedawca powie Ci, jak go wymienić.

Zobacz też:

22957 0

Dodaj komentarz

Jak wybrać

Opinie

Remont