Alors, il est temps de jeter votre vieux réfrigérateur cassé dans une décharge? Même s'il ne peut plus être réparé (par exemple, en raison d'une fuite de fréon), il y a encore des unités de travail et des pièces de rechange précieuses qui doivent être enlevées! Cela concerne principalement le compresseur du réfrigérateur. Il vous sera utile plus d'une fois pour pomper de l'air, par exemple dans des roues ou pour fabriquer une machine à peindre maison - un aérographe. Pour retirer le compresseur du réfrigérateur, vous devrez dévisser seulement 4 écrous et couper seulement 2 tubes avec une scie à métaux - entrée et sortie. Le troisième tube (fréon) est étroitement coincé. Le tuyau en cuivre à proximité immédiate de l'appareil peut être simplement mordu avec un coupe-fil et non scié. Bien entendu, avant de procéder au démontage, le réfrigérateur doit être débranché de la prise!
L'étape suivante consiste à vérifier le fonctionnement de l'unité retirée. Pour ce faire, il doit être connecté au réseau électrique. Si le compresseur est en marche, le sifflement est distinctement audible - l'air est aspiré dans un tube et jeté dans un autre. Retirez l'ensemble de l'ancien réfrigérateur aussi soigneusement que possible afin que l'huile qu'il contient reste intacte et sûre. Vous devez couper le câble allant au capteur de température, puis vous devez mesurer la résistance et étudier l'emplacement des contacts fermés qui seront utilisés lors du montage ultérieur, il est très bon que le schéma de circuit de l'ancien réfrigérateur soit conservé.
Travail préparatoire
Après avoir identifié le tuyau de sortie du compresseur, il est préférable de le marquer tout de suite, car un filtre à huile devra y être fixé. Pour que le compresseur utilisé dans le nouvel appareil ne surchauffe pas et ne tombe pas en panne prématurément, il est préférable d'y installer un nouveau relais, idéalement si le relais est d'origine, correspondant à la marque de l'ancien réfrigérateur. Pour connecter correctement le relais, vous devez étudier le schéma du réfrigérateur et effectuer la connexion exactement dans le même ordre que celui du réfrigérateur et que le schéma montre. Si les documents relatifs au réfrigérateur n'ont pas été conservés, le schéma de principe peut être trouvé sur Internet.
En outre, le nouvel appareil devra être équipé d'un récepteur, que vous pourrez acheter dans un magasin ou fabriquer vous-même. Pour le montage, vous aurez également besoin d'une bouteille en plastique, à travers les trous du couvercle desquels passeront les tubes d'entrée et de sortie. Après avoir inséré les tubes, la bouteille doit être versée avec de la résine époxy, et la bouteille doit rester avec le couvercle vers le bas jusqu'à ce que la résine durcisse. Une fois que la résine durcit, les tubes et le bouchon seront fermement intégrés dans la bouteille.
Pour connecter l'unité de pompage à air à un appareil, vous aurez besoin de tuyaux de lave-glace, qui, comme un relais, peuvent être achetés dans n'importe quel magasin automobile. Pendant le fonctionnement de l'appareil, vous devez surveiller attentivement le niveau d'huile, ce qui empêche la surchauffe. Il faut également se rappeler que le compresseur d'un ancien réfrigérateur ne doit pas fonctionner plus de 45 minutes.
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Comment vérifier le câblage et connecter un compresseur d'un ancien réfrigérateur sans relais ni circuits?
Beaucoup de gens sont intéressés à connecter un compresseur sans relais, et il y a ici des nuances importantes, dont les informations sont assez difficiles à trouver. Ce n'est pas tant le schéma qui importe ici que le principe. Vous devez d'abord faire sonner la conclusion générale, qui est située à l'écart, à gauche des deux autres. Après avoir connecté la borne à la borne commune, vous devez trouver l'enroulement de travail avec la deuxième borne. Par exemple, une sortie affiche 14 ohms et l'autre 37,9 ohms. Lequel de ces enroulements fonctionne? Beaucoup de gens affirment à tort que l'enroulement de travail est celui qui présente la plus grande résistance. Mais c'est fondamentalement faux.
Important:
L'enroulement de travail est celui qui montre le moins de résistance! Et celui qui montre le plus de résistance est le démarrage (départ)! Si vous les mélangez et que vous connectez le compresseur incorrectement, il surchauffera rapidement et ne durera pas longtemps. Par conséquent, cette entreprise a besoin de précision!
C'est la règle qui fonctionne pour les compresseurs frigorifiques, et il ne faut pas l'oublier. La prochaine étape préparatoire obligatoire avant la connexion consiste à vérifier si l'un des enroulements pénètre dans le boîtier. Sinon, il se peut que vous touchiez le corps de l'appareil en fonctionnement et que vous soyez électrocuté. Et cela est possible, car le compresseur n'est pas nouveau. Pour vérifier, vous devez toucher la borne gauche à la sortie de l'enroulement, et avec la droite - n'importe où dans le boîtier, de la même manière tester les deuxième et troisième sorties. Ce n'est que si le dispositif a montré que les trois sorties sont fiables et ne perforent pas, il est possible de connecter un tel compresseur au dispositif de commande.
L'étape suivante consiste à connecter le compresseur de l'ancien équipement de réfrigération à la tension à l'aide des borniers. Premièrement - au fil commun et au travailleur. Et la tension de démarrage sera fournie par une courte pression sur le fil nu. Mais cela doit être fait soigneusement et soigneusement afin de ne pas subir de choc électrique. Lorsque la tension est appliquée, le compresseur commence à bourdonner et lorsque nous touchons la sortie de démarrage, il s'allume et commence à souffler de l'air. La durée de fonctionnement optimale est de 10 à 15 minutes, pendant ce temps, un certain chauffage du corps de l'appareil est autorisé, jusqu'à 50 degrés, mais il ne peut plus l'être.
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Si le câblage est correct, vous devez changer l'huile!
Bien sûr, vous pouvez également laisser l'ancienne huile, mais cela vaut-il la peine de dépenser autant d'efforts pour connecter l'ancien compresseur au nouvel appareil pendant seulement quelques sessions? Très probablement, il y a de l'huile utilisée depuis longtemps à l'intérieur, qui contient des particules métalliques et ne protège pas bien l'unité de la surchauffe. Il est préférable de vidanger complètement l'ancienne huile et de faire le plein d'huile moteur neuve. Où le remplir n'est pas une question. En règle générale, un gros boulon est clairement visible sur le carter du compresseur, qui doit être dévissé avec une clé. Par le trou ouvert, l'ancienne huile est vidangée et la nouvelle huile est remplie.
Comment prolonger la durée de vie du compresseur?
La prévention de la surchauffe et de la panne prématurée du compresseur passe par une quantité d'huile suffisante, une connexion correcte aux sorties électriques et une limitation du temps. C'est bien de connecter un condensateur entre les sorties commune et de démarrage, surtout si c'était dans le réfrigérateur. Ce dispositif simple augmente l'efficacité du moteur et prolonge sa durée de vie.
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Bonne après-midi. Le compresseur n'a-t-il pas besoin d'un condenseur pour démarrer le compresseur?
Le plus souvent nécessaire, vous avez raison.