Toute famille moderne doit avoir une machine à laver. Les enfants modernes ne sont tout simplement pas capables d'imaginer que les choses peuvent être lavées d'une autre manière. Après tout, ils n'ont jamais vu cela et personne n'en a plus besoin. Les machines à laver nous font gagner beaucoup de temps, nous y sommes tellement habitués que lorsque la machine tombe en panne, cela ressemble à un désastre. La question est rhétorique - vous devez trouver la raison pour laquelle elle ne tourne pas et l'éliminer.
Dysfonctionnements du premier type
La première étape consiste à déconnecter le lave-linge du réseau électrique et à vérifier avec vos mains si le tambour tourne.
- Si le tambour tourne dans les deux sens, la raison est dans la courroie de la machine à laver. Si, dans de tels cas, le tambour ne tourne pas lorsque le moteur tourne, la courroie se trouve entre le tambour et la poulie. Ou la courroie s'enroule autour de la poulie, bloque le tambour et ne tourne donc pas. Pour éliminer cette cause de dysfonctionnement, vous devez retirer la paroi arrière de la machine à laver et réinstaller la courroie. S'il est très faible et usé, il est préférable de le remplacer par un neuf, uniquement lors de l'achat, assurez-vous de faire attention au marquage. Cela devrait être le même que sur l'ancienne ceinture. L'étiquette indique le nombre de cales et la longueur de la courroie.
- Le moteur électrique a simplement usé les balais, qui se raccourcissent pendant le fonctionnement et perdent le contact avec le collecteur. En conséquence, le champ électromagnétique n'est pas créé et ne suffit pas à faire tourner le rotor. Dans ce cas, aucun fonctionnement du moteur n'est entendu en mode de fonctionnement. L'élimination de cette panne consiste en remplacement des brosses dans la machine à laver.
- Un court-circuit s'est produit à l'intérieur de la machine et le courant a cessé de circuler vers le moteur. Seul un électricien de diagnostic compétent peut trouver un endroit spécifique.
- Le tachymètre est défectueux, ce qui est responsable du nombre de tours de la machine à laver pendant l'essorage. Dans ce cas, le tambour s'arrête uniquement pendant l'essorage et pendant le lavage, il tourne normalement. Cette panne nécessite une intervention spécialisée.
- Le programmeur est cassé. Le moteur a cessé de démarrer lorsque le lave-linge a été mis en marche. La réparation d'une panne n'est possible que par un spécialiste, car un clignotant ou remplacement du module électronique.
- Un type courant de dysfonctionnement est le tambour tourne, mais faiblement. Très probablement, la ceinture a cessé de se tordre, car étendu depuis la vieillesse. Vous pouvez le remplacer vous-même.
Conseil:
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Dysfonctionnements de type II
Le tambour de la machine à laver ne tourne pas du tout, il est coincé et il ne tourne pas même à la main lorsque le moteur est éteint.
- Quelque chose est coincé entre la cuve et le tambour, comme une pièce de monnaie, un bouton, un goujon ou tout autre petit objet qui aurait pu passer par le trou du tambour ou le soufflet en caoutchouc de la trappe. Vous pouvez essayer de tirer cet article vous-même à travers le trou de l'élément chauffant.
- Une autre raison pour laquelle la machine à laver tire de l'eau mais ne fait pas tourner le tambour est un élément chauffant brûlé.Parfois, il explose et bloque l'unité entière avec des débris; le tambour ne tourne pas dans la machine à laver en raison d'un obstacle mécanique. Vous pouvez retirer ces débris vous-même et installer un nouvel élément chauffant.
- De plus, la raison pour laquelle la machine à laver bourdonne mais ne tourne pas le tambour peut être un roulement coincé. Dans ce cas, à la veille d'un arrêt complet du tambour, le meulage du métal est clairement audible pendant le fonctionnement de la machine. Dès que vous entendez ces sons, vous devez immédiatement changer le roulement avec le joint d'huile. Si cela se disperse, cela peut causer beaucoup de problèmes. Vous pouvez vous-même remplacer les roulements dans la machine à laver, mais il vaut mieux le confier à un spécialiste.
- Le condensateur est tombé en panne, ils ont été installés dans d'anciens modèles près du moteur. Dans ce cas, le moteur est réparable, mais ne démarre pas. Il vous suffit de changer le condensateur.
- Cassé moteur de machine à laver, que ce soit en raison d'une fuite ou d'une chute de tension. Dans ce cas, le tambour peut être facilement fait défiler à la main, mais lorsque la machine à laver est allumée, les commutateurs automatiques se déclenchent.
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Comment démonter une machine à laver
La machine à laver commence à être démontée du capot supérieur et du panneau avant, chaque machine à laver a sa propre approche. Sur toutes les machines à écrire, les vis de fixation sont difficiles à cacher, il faut encore les trouver. Il est préférable de ne pas toucher la trappe de la machine, d'autant plus qu'un capteur de claquement de porte avec des fils électriques est installé en dessous. Pour retirer le brassard, vous devez plier son bord et retirer l'anneau métallique du ressort. Ensuite, ils sortent le plateau. Ensuite, vous pouvez retirer le panneau avant en toute sécurité.
- Il est nécessaire de retirer tous les colliers et le caoutchouc du tuyau adapté au bac à travers lequel la poudre est introduite dans le réservoir.
- Si les circonstances l'exigent, vous pouvez retirer la porte, mais il vaut mieux ne pas le faire.
- Le panneau avant doit être retiré avec précaution afin de ne pas couper les fils fins du capteur de claquement.
- À l'étape suivante, vous devez déconnecter le tuyau du pressostat du réservoir, il ressemble à une grande tablette avec un grand nombre de contacts sortants, située sur le dessus du boîtier. Ceci est un capteur de niveau d'eau.
- Débranchez le drain inférieur droit. Il ressemble à un tuyau ondulé noir, parfois blanc.
- Vous pouvez maintenant retirer le moteur, après avoir préalablement jeté la courroie. Pour ce faire, vous devez insérer un doigt sous la poulie et commencer à tourner, la courroie se repliera sans problème.
- Ensuite, la fiche de câblage et la masse sont déconnectées du moteur, après quoi les boulons peuvent être dévissés. Dans la plupart des cas, le moteur devra être déplacé vers l'arrière ou vers l'avant. Dans ce cas, vous devez vous assurer qu'il ne tombe pas et ne se brise pas.
- Prenez une caméra et prenez une photo du câblage électrique approprié de l'élément chauffant, afin que tout soit correctement mis en place et que rien ne soit confus. Après un tel filet de sécurité, il peut être retiré.
- Maintenant, l'étape la plus difficile consiste à retirer les vis qui maintiennent les pierres d'équilibre. Ces vis sont massives, avec de gros bouchons.
- Ensuite, vous devez retirer soigneusement les ressorts, en commençant par le bas, après quoi le réservoir peut déjà être retiré.
Et après? Et puis, vous devez démonter le réservoir en 2 moitiés, pour lesquelles il vous suffit de casser les attaches en plastique et de vous débarrasser du joint en silicone sur tout le périmètre. Lorsque la poulie, l'essieu et tous les composants du tambour sont retirés, vous pouvez accéder aux roulements. Le roulement avant est généralement beaucoup plus grand que le roulement arrière. En conséquence, cela doit être pris en compte lors du remplacement. Après avoir remplacé les roulements, vous devez remonter la machine dans l'ordre inverse.
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