Comment vérifier et réparer un moteur de machine à laver

Il peut y avoir plusieurs raisons à la panne d'une machine à laver. Les plus courants sont: les erreurs commises par les consommateurs pendant le fonctionnement, le chargement incorrect du linge, les détergents de mauvaise qualité pour le lavage, les défauts d'usine lors de la production, l'eau du robinet trop dure, etc.

Tout élément d'un appareil électroménager peut tomber en panne. Selon la gravité du problème, des temps d'arrêt peuvent être nécessaires. réparation de machine à laver, qui est fabriqué à la maison de manière indépendante. Dans les cas plus graves, vous devrez demander l'aide d'un technicien professionnel qui pourra en déterminer la cause et effectuer des réparations complexes.

La partie la plus importante d'une machine à laver est le moteur. Sa tâche principale est de faire tourner le tambour. Sa panne peut entraîner un problème grave, pouvant aller jusqu'à la panne de l'ensemble du lave-linge.

Voir également - La machine à laver est électrifiée - que faire?

Types de moteurs de machine à laver

Les machines à laver automatiques qui sont actuellement dans les maisons de consommation peuvent avoir l'un des trois types de moteurs électriques:

• Asynchrone, utilisé dans les anciens modèles. La structure simple, composée d'un démarreur et d'un rotor, a un faible coût et fonctionne silencieusement. Mais en raison de ses grandes dimensions et du faible rendement des machines modernes, ce moteur n'est pas utilisé;
• Collector, c'est ce type qui est utilisé dans la plupart des modèles de machines modernes. Transmission par courroie de rotation du moteur au tambour. Par rapport au type précédent, il a une taille plus petite, une vitesse de fonctionnement élevée et est indépendant de la fréquence du réseau électrique. Eléments structurels de base: démarreur, rotor, tachogénérateur, brosses électriques. Très souvent, vous pouvez réparer vous-même un tel moteur;
• Moteur sans balais ou à entraînement direct. Un exemple frappant de machines à laver modernes avec ce type de moteur est la gamme LG. Directement connecté au tambour, sans ceinture. Un tel moteur est triphasé, le collecteur est multipolaire et le rotor est à aimant permanent. Il a une structure similaire à l'asynchrone, mais de plus petite taille, avec un rendement élevé, d'où le coût élevé de tels dispositifs.

Comment diagnostiquer un moteur électrique à la maison?

Il est plus facile de vérifier le bon fonctionnement du moteur du collecteur. Il est plus facile à retirer à la maison et peut être vérifié sans utiliser d'équipement professionnel coûteux.

Comme pour les moteurs électriques à entraînement direct, un système de contrôle est nécessaire pour leur diagnostic, et il devra être retiré avec le réservoir, car il en fait partie intégrante. Le stator est boulonné au châssis de la machine à laver elle-même, le rotor a également un support rigide, qui dans la plupart des cas n'est pas pliable. La réparation de ces machines à laver est le plus souvent effectuée uniquement dans des centres de service.

Comment vérifier un moteur à entraînement direct?

Le plus souvent, un tel moteur ne peut être vérifié qu'en analysant les erreurs générées sur l'écran ou le menu service de la machine à laver.Grâce au code d'erreur apparaissant sur l'écran, il est possible de détecter un court-circuit de bobine, de diagnostiquer une panne de courant, une panne de balais.

Un contrôle et une réparation plus complexes et professionnels sont effectués par des artisans qualifiés utilisant des équipements spéciaux de laboratoire et de paillasse.

Comment vérifier un moteur à balais?

Le moteur le plus couramment utilisé dans les modèles modernes de machines à laver. Vous pouvez contrôler vous-même le moteur du collecteur de la machine à laver à la maison. Tout d'abord, le moteur électrique doit être retiré du corps de la machine. Tout d'abord, dévissez la paroi arrière ou avant du boîtier (selon le modèle de machine à laver). Le moteur lui-même est situé sous le réservoir à l'arrière et est fixé au cadre métallique avec des goujons ou des boulons. La connexion électrique est équipée par des bornes qui se déconnectent facilement.

Une fois le moteur retiré, il est nécessaire de réaliser une connexion en série du stator et du rotor et d'appliquer une tension secteur de 220 watts aux extrémités. Il est préférable qu'il soit alimenté par un ballast supplémentaire. Vous pouvez utiliser un élément chauffant tel quel, l'essentiel est que la puissance de l'équipement à résistance active soit d'au moins 500W. Si, après la connexion au secteur, le moteur tourne et que l'autotransformateur ne chauffe pas beaucoup, à ce stade, il est possible de diagnostiquer le fonctionnement normal du moteur.

Les causes les plus courantes de panne moteur

• Brosses électriques défectueuses;
• Rupture de l'enroulement du rotor et du stator;
• Lamelles de collection.

Remplacement des brosses électriques

Ce sont des cubes de graphite conducteurs avec des fils qui frottent contre le collecteur.

La raison du remplacement des balais du moteur peut être:

• perte de la force de rotation du tambour ou arrêt complet;
• bruit inhabituel pendant le fonctionnement de la machine à laver.

La cause de panne la plus courante est la surcharge du réservoir. Aussi, les brosses électriques s'usent rapidement lors de l'utilisation de l'essorage à vitesse maximale ou en raison d'un court-circuit dans les spires de l'enroulement du moteur électrique, un problème avec la courroie qui relie le moteur au tambour, cela peut sauter de la poulie ou se casser.

En outre, une inspection visuelle des brosses aidera à comprendre la nécessité de les remplacer. Si, en cours de travail, ils produisent des étincelles ou s'il y a un revêtement noir sur la surface, les pièces doivent être changées.

Bien sûr, il s'agit d'un élément moteur peu coûteux et les réparations peuvent être effectuées à la maison. Il suffit d'acheter un modèle de brosses approprié dans un magasin spécialisé ou un centre de service. L'essentiel est de choisir et remplacer les brosses sur la machine à laver, ils doivent correspondre parfaitement au type de moteur et il est préférable qu'il s'agisse d'un ensemble d'origine du fabricant de la machine à laver elle-même.

Remplacement des lamelles requis

C'est exactement la partie du collecteur sur laquelle glissent les brosses électriques. À travers eux, le courant est transmis à travers l'enroulement du rotor au moteur. Les plaques elles-mêmes sont rarement sujettes à l'usure, la rupture du cordon dans l'enroulement aux endroits où les lamelles sont fixées ou leur séparation peut devenir la cause de la casse.

Cela se produit, le plus souvent, également en raison d'un mauvais fonctionnement de l'appareil, par exemple, dans une machine à chargement par le haut, le processus de lavage a commencé avec les volets du tambour ouverts ou une défaillance du roulement.

Si le délaminage est faible, la réparation est effectuée sur une machine spéciale, en rainurant le collecteur. À la maison, vous pouvez vous en tirer avec un simple papier de verre fin. Le principe est le même: les lamelles sont affûtées, puis l'espace entre elles est soigneusement nettoyé de la poussière et des copeaux emprisonnés.

Vous pouvez vérifier le moteur électrique pour ce dysfonctionnement en faisant lentement défiler le rotor, si un son caractéristique apparaît, alors probablement la raison est dans les lamelles.

Circuit ouvert ou court-circuit dans l'enroulement du rotor ou du stator

Voici les raisons les plus courantes de la perte de puissance du moteur ou de l'arrêt complet de son fonctionnement, qui peuvent être le résultat de:

• surchauffe du carter du moteur causée par des courts-circuits dans l'enroulement.La température normale ne doit pas être supérieure à 80 degrés, si elle monte à 90 degrés, le thermostat est déclenché pour arrêter le moteur;
• violation de l'isolation de l'enroulement. Dans ce cas, les réparations au centre de service sont inévitables. Le plus souvent, vous devez changer tout le moteur. Il n'est pas recommandé de refaire le bobinage à la maison.

Une rupture dans l'enroulement peut être détectée avec un multimètre dans le mode de mesure de la résistance entre les lamelles. Norme 0,1-0,4 Ohm.

Une panne ou un court-circuit dans le moteur électrique de la machine à laver peut entraîner un dysfonctionnement et une panne d'autres parties de l'appareil, par exemple, l'appareil de commande (autre partie coûteuse de la machine), le triac de puissance, le relais de marche arrière. Comme vous pouvez le constater, les causes les plus fréquentes de pannes sont le non-respect du fonctionnement ou l'instabilité du réseau électrique. Pour augmenter la durée de vie, il est recommandé d'utiliser l'appareil conformément aux instructions, et pour se protéger contre les surtensions, installer un difavtomat et connecter le lave-linge uniquement via ce dispositif de protection.

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